MODELISATION DE SYSTEME D’ISOLATION PARASISMIQUE POUR LE CONTROLE DE LA REPONSE DYNAMIQUE DES STRUCTURES

DJELLOULI, Lynda (2012) MODELISATION DE SYSTEME D’ISOLATION PARASISMIQUE POUR LE CONTROLE DE LA REPONSE DYNAMIQUE DES STRUCTURES. Masters thesis, Université Mohamed Khider – Biskra.

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Abstract

Durant ces dernières décennies, plusieurs séismes de différentes intensités ont frappé plusieurs pays dans le monde et occasionné des pertes considérables en vies humaines et d’importants dégâts matériels. Ces taux de dégâts ont encouragé les chercheurs dans le domaine de génie parasismique à chercher des solutions afin de réduire ce risque sismique, c’est pour cela que plusieurs travaux on été réalisés dans cet axe afin de réduire les dégâts sismiques en utilisant différents systèmes de protection sismique. Récemment, un certain nombre de dispositifs d'amortissement passifs innovants ont été étudiés analytiquement et expérimentalement pour des applications structurelles afin d'améliorer leurs réponses sismiques. Dans ce mémoire, la performance de l'amortisseur à fluide visqueux a été étudiée grâce à des études comparatives effectuées sur trois structures de différentes rigidités (cinq, dix et vingt niveaux) respectivement dans les deux cas : avec et sans dispositif d’amortissement, sous différentes excitations sismiques et pour différents taux d’amortissement et différents emplacements; ceci d’une part. D’autre part, l’étude a été orientée sur l’influence de la nature de l’excitation sismique (forte ou modérée) sur la réponse des structures considérées. Par conséquent, les analyses numériques effectuées par l’étude comparative entre les différents types de structures (avec et sans amortisseurs) ont permis de tirer les conclusions suivantes : - Les déplacements, les vitesses et les accélérations diminuent après implémentation des dissipateurs d’énergie. - L’effort tranchant à la base diminue après implémentation des dissipateurs d’énergie. - Le dissipateur à fluide visqueux est efficace pour toutes les structures et son efficacité paraît-être plus importante pour les structures flexibles. Les analyses numériques effectuées par l’étude comparative pour différents pourcentages d’amortissement et pour différents emplacements du dissipateur à fluide visqueux dans les structures nous ont permis de déduire les conclusions suivantes : - Les déplacements, les vitesses, les accélérations et les efforts tranchants diminuent avec l’augmentation de l’amortissement effectif. Conclusion générale 136 - Les surfaces des boucles d’hystérésis augmentent avec l’augmentation de l’amortissement effectif. - L’emplacement du dissipateur dans les structures est un facteur très important dans le contrôle des vibrations. L’étude comparative entre les deux excitations sismiques nous mène vers les conclusions suivantes : - Les déplacements, les vitesses, les accélérations et les efforts tranchants résultants des excitations sismiques élevées sont plus grands que ceux résultants d’une excitation sismique faible. - Pour une structure rigide les déplacements, les vitesses, les accélérations et les efforts tranchants résultants d’une excitation sismique élevée de longue durée sont plus grands que ceux résultant d’une excitation élevée de courte durée. - Pour une structure flexible, le pourcentage de réduction des déplacements, des vitesses, des accélérations et des efforts tranchants résultant d’une excitation sismique élevée de courte durée sont plus grands que ceux résultants d’une excitation sismique élevée de longue durée. D’après les résultats des analyses numériques, on conclut que L'addition des amortisseurs supplémentaires à fluide visqueux réduit d’une manière significative la réponse de la structure en termes de déplacement, de vitesse, d’accélération et d’effort tranchant, En outre, ces dissipateurs sont plus efficaces pour les structures flexibles qui sont soumises aux excitations fortes. Ainsi l’emplacement des dissipateurs est un facteur très important pour réduire la réponse sismique des structures.

Item Type: Thesis (Masters)
Subjects: T Technology > TA Engineering (General). Civil engineering (General)
Divisions: Faculté des Sciences et de la technologie > Département de Génie Civil et Hydraulique
Depositing User: Mr. Mourad Kebiel
Date Deposited: 22 Apr 2019 09:50
Last Modified: 22 Apr 2019 09:50
URI: http://thesis.univ-biskra.dz/id/eprint/4198

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