Caractérisation des formes et géométries urbaines pour un confort aéraulique adapté des espaces extérieurs. Cas des villes des hauts plateaux algériens

BOUDOUKHA, Ayoub (2022) Caractérisation des formes et géométries urbaines pour un confort aéraulique adapté des espaces extérieurs. Cas des villes des hauts plateaux algériens. Doctoral thesis, Faculté des Sciences et de la technologie.

Text Thesis_f.pdf Download (79MB)

Abstract

En Algérie, l’urbanisation rapide sans se soucier des lignes directives de la conception urbaine, a entraîné la perte de la conception durable de la vie en plein air. Ceci a également causé une négligence du confort des piétons aux niveaux des espaces urbains. Ces espaces vitaux qui ne sont plus des lieux de transition d’un endroit à un autre, mais ils sont devenus des lieux d’interaction sociale, d’exercice de différentes activités, et même de soulagement psychique. La plupart des constructeurs, comme d’ailleurs certains concepteurs, ne sont pas conscient de la relation entre les configurations urbaines et le confort aéraulique dans les espaces urbains, ce qui entraine, dans la majorité des cas, l’abondant de ces derniers. Pour rendre cette relation plus bénéfique pour l’environnement et aux piétons au niveau des espaces urbains, nous nous sommes intéressés à cette thématique qui s’intéresse à la caractérisation des formes et géométrie urbaines qui mènent à un confort aéraulique adaptés aux espaces urbains, particulièrement dans les régions des hauts plateaux, comme la ville El Eulma (Wilaya Sétif). Ainsi ce travail se focalise sur l’analyse des caractéristiques des configuration urbaines, et leurs rendements sur le microclimat urbain, notamment l’environnement aéraulique au niveau des piétons, dans les espaces extérieurs. A ce propos, une méthodologie de recherche basée sur, l’étude comparative entre différentes configurations urbaines existantes, a été proposée. Dans un premier temps, il nous a semblé impératif de faire une analyse typo morphologique du tissu urbain existant. La seconde phase de ce notre travail a été consacrée à une évaluation objective du confort aéraulique, à l’aide de prise des mesures des différents paramètres microclimatiques des espaces urbains. Par la suite une évaluation subjective a été entamée, en s’appuyant sur un questionnaire comme outil de recherche. L’analyse et l’interprétation des différents résultats, atteste que la qualité de l’environnement aéraulique extérieur, est fortement liée à la configuration urbaine, notamment la vitesse et la qualité d’air. Les hautes configurations urbaines favorisent et accélèrent la ventilation naturelle, mais qui peuvent néanmoins entrainer un malaise des piétonnes, dans certains cas. Cependant cette ventilation accélérée favorise la marche facultative en été, dans le but de rafraichissement du corps, particulièrement le soir. La forme compacte favorise le piégeage radiatif ce qui n’est acceptable qu’en hiver, néanmoins cet effet doit être diminué ou même éliminé par l’optimisation de l’écoulement aéraulique, cette dernière dissipe la pollution atmosphérique et déminue la température d’air en été, ce qui favorise la marche facultative

Actions (login required)

View Item